Le Maroc a conclu un accord avec la France pour un prêt de 781 millions d’euros (environ 847 millions USD) destiné à l’achat de 18 trains à grande vitesse (TGV) d’Alstom. Cet accord, annoncé par l’ambassade de France, fait partie d’un programme plus vaste visant à moderniser et à renforcer le parc ferroviaire du pays. Le financement, qui s’inscrit dans la coopération bilatérale, permettra à l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) d’acquérir des trains modernes, contribuant ainsi au développement du secteur ferroviaire marocain.
Le prêt accordé par la France fait partie d’un plan d’achat de 168 trains, incluant des commandes auprès de plusieurs fabricants internationaux, tels qu’Alstom, Hyundai et CAF. Ces acquisitions s’inscrivent dans une initiative plus large pour renouveler le parc ferroviaire du Maroc, comprenant des trains à grande vitesse et interurbains. Le modèle Avelia Horizon d’Alstom, qui sera fourni, permettra d’atteindre une vitesse maximale de 320 km/h, avec une capacité d’accueil de 640 passagers, renforçant ainsi l’efficacité et la rapidité du réseau.
Ce financement s’ajoute aux prêts précédemment obtenus par le Maroc, notamment de l’Espagne, avec un montant de 754,3 millions d’euros, et de la Corée du Sud, avec un protocole de financement non divulgué. Le Maroc cherche ainsi à diversifier ses sources de financement tout en renforçant ses partenariats internationaux dans le secteur ferroviaire. Ces accords illustrent la coopération croissante entre le Maroc et ses partenaires européens et asiatiques pour moderniser le réseau de transport du pays et soutenir son développement économique.
Ce projet ambitieux vise à transformer le secteur ferroviaire marocain, avec un objectif précis : relier 87 % de la population marocaine au réseau ferroviaire d’ici 2040, contre seulement 51 % actuellement. L’introduction de trains plus modernes et plus rapides devrait améliorer la connectivité, réduire les temps de trajet et faciliter les déplacements à travers le pays. Par ailleurs, cette initiative pourrait contribuer à la croissance du tourisme et renforcer les échanges économiques régionaux, notamment avec l’Europe.
Outre Alstom, d’autres entreprises ont remporté des contrats dans le cadre de ce programme. Le constructeur CAF, basé en Espagne, a décroché un contrat de 630 milliards de dollars pour la fourniture de 30 trains interurbains, tandis que le sud-coréen Hyundai fournira 110 trains pour un montant de 1,5 milliard USD. Ces partenariats avec des entreprises de renom soulignent l’importance stratégique de ce projet pour le Maroc, qui souhaite s’affirmer comme un hub de transport moderne et interconnecté.
Le « Plan Rail Maroc » (PRM) va bien au-delà de la simple modernisation des trains. Il ambitionne de transformer le secteur ferroviaire en un moteur clé du développement économique du Maroc, en améliorant la qualité des services de transport, la rentabilité du secteur et en réduisant l’empreinte carbone du pays. En investissant massivement dans l’infrastructure ferroviaire, le Maroc met en place les bases d’un avenir où le rail joue un rôle central dans le transport des passagers et des marchandises.
