• Les Pays
    • Afrique du Sud
    • Algérie
    • Angola
    • Bénin
    • Botswana
    • Burkina Faso
    • Burundi
    • Cameroun
    • Cap-Vert
    • Centrafrique
    • Comores
    • Congo
    • Côte d’Ivoire
    • Djibouti
    • Égypte
    • Érythrée
    • Eswatini
    • Éthiopie
    • Gabon
    • Gambie
    • Ghana
    • Guinée
    • Guinée équatoriale
    • Guinée-Bissau
    • Île Maurice
    • Kenya
    • Lesotho
    • Liban
    • Libéria
    • Libye
    • Madagascar
    • Malawi
    • Mali
    • Maroc
    • Mauritanie
    • Mozambique
    • Namibie
    • Niger
    • Nigeria
    • Ouganda
    • RD Congo
    • Rwanda
    • São Tomé-et-Principe
    • Sénégal
    • Seychelles
    • Sierra Leone
    • Somalie
    • Soudan
    • Soudan du Sud
    • Tanzanie
    • Tchad
    • Togo
    • Tunisie
    • Zambie
    • Zimbabwe
  • Africa Presse TV
  • Podcasts

Coca Cola
  • Politique
  • Économie
  • Société
  • Santé
  • Sport
  • Bien-être
  • Insolites
  • People
  • Tech
  • Emploi et Formation
Destination Manitoba 2023 - Immigrez et travaillez au Canada
Breaking News
  • L’UE renonce à sa mission d’observation électorale en RDC, des perspectives incertaines   |   29 Nov 2023

  • L’Afrique face à une double injustice : António Guterres tire la sonnette d’alarme   |   29 Nov 2023

  • Scandale en France : Des étudiants béninois victimes d’une escroquerie massive par une fausse école de commerce   |   29 Nov 2023

  • Tragédie aux Comores : Un supporter décède suite à des tirs de l’armée lors d’un match de football   |   29 Nov 2023

  • Sénégal : Une Saisie Historique de 3 Tonnes de Cocaïne Met en Lumière la Lutte Contre le Trafic   |   29 Nov 2023

  • La fraude de l’or fait perdre beaucoup d’argent au Burkina Faso   |   29 Nov 2023

 
Des techniciens dans les ateliers de Jengu à Douala. © Jengu

Afrique: naissance d’une industrie automobile avec Jengu

AfricaPresse Cameroun, Économie, Tech 729 Lectures

Les constructeurs automobiles africains sont encore peu nombreux à développer des marques et des produits locaux. Ils ont pour nom Mobius, Kiira Motors, Jengu ou encore Wallyscar… Les séries sont limitées et les productions souvent embryonnaires, mais ceux qui se lancent dans la construction automobile en sont persuadés : l’Afrique va suivre le même chemin que la Chine et possédera à terme de grands constructeurs. Focus sur le jeune constructeur camerounais Jengu.

Problème élémentaire : comment un professeur de mathématiques, devenu entrepreneur et expatrié en France, se retrouve-t-il à construire des voitures électriques au Cameroun, son pays natal ? Réponse avec Gaspard Mpondo, fondateur de la marque Jengu.

« Quand cette idée des véhicules électriques est arrivée, cela m’a d’autant plus intéressé que cela me faisait et faire des cours et faire mon travail de chef d’entreprise. Donc, je me suis lancé comme ça. »

Pour cet amoureux des sciences, le postulat de départ fut tout de suite celui du solaire et de l’électrique. Ses véhicules – voitures, tricycles ou fourgonnettes – disposent tous d’une prise de courant et d’un panneau solaire.

« Le fait que nos véhicules soient des véhicules électriques solaires, cela fait que si on vit par exemple au Niger, on peut même ne jamais avoir besoin de brancher son véhicule. Il suffit en roulant, si on ne fait pas plus de trente kilomètres aller-retour pour se rendre au travail, de prendre son véhicule, d’arriver au travail, de le laisser au soleil et en fin de journée quand on quitte son travail pour rentrer à la maison, le véhicule est complètement chargé. »

Une production sino-camerounaise

En 2019, Gaspard Mpondo lance donc Jengu, une marque dont le nom en douala signifie paradoxalement « l’esprit de l’eau », après avoir trouvé un partenaire chinois, l’entreprise S-KING, qui lui expédie les pièces détachées essentielles et les plans des véhicules.

« Presque tout d’ailleurs… Ils me fournissent la presque totalité, parce qu’au Cameroun il n’y a pas grand-chose. Il n’y a que les roues que je trouve au Cameroun, et encore… »

Cependant, les carrosseries, les peintures et les assemblages sont effectués par une dizaine d’employés dans ses ateliers de Douala. Si l’on est encore loin du made in Cameroun, Gaspard Mpondo souhaiterait développer le contenu local. Mais il attend désormais les homologations qui lui permettraient de pouvoir commencer la commercialisation à grande échelle.

« Tous les techniciens qui sont venus voir nos ateliers, c’est-à-dire les techniciens du ministère de l’Industrie, ont trouvé que le travail était très bien, et que c’était le genre d’industrie qu’il fallait au Cameroun pour l’avenir de notre pays. Au ministère des Transports, ils ont envoyé des inspecteurs pour voir la qualité de nos véhicules. Ils ont fait aussi un bon rapport. Maintenant, c’est au ministre de signer le document, et nous avons bon espoir que tout se passe bien. »

L’espoir est d’autant plus grand pour l’ancien enseignant que les étudiants de l’école Polytechnique de Douala et leurs ministères de tutelle s’intéressent de près aux activités de Jengu. De même, les clients se bousculent déjà aux portes des ateliers. La mairie de Douala, mais aussi des sociétés privées, ont manifesté un vif intérêt pour les véhicules solaires électriques sino-camerounais.

2022-05-24
Facebook Twitter linkedin Pinterest WhatsAppt Telegram Email Suite
Destination Manitoba 2023 - Immigrez et travaillez au Canada

Articles similaires

Immigration canadienne: Douala accueille les journées « Destination Manitoba »

Immigration canadienne: Douala accueille les journées « Destination Manitoba »

Pascale Tchakounte 28 Nov 2023
Cameroun : L’interdiction controversée du congrès du PCRN à Kribi secoue la scène politique

Cameroun : L’interdiction controversée du congrès du PCRN à Kribi secoue la scène politique

Pascale Tchakounte 28 Nov 2023
Un porte-parole de Meta inscrit sur la liste des personnes recherchées en Russie

Un porte-parole de Meta inscrit sur la liste des personnes recherchées en Russie

AfricaPresse 27 Nov 2023

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Les plus lus

L’UE renonce à sa mission d’observation électorale en RDC, des perspectives incertaines
RD Congo

L’UE renonce à sa mission d’observation électorale en RDC, des perspectives incertaines

29 Nov 2023
Djamel Belmadi reste sélectionneur de l’Algérie et s’en prend à l’arbitre Bakary Gassama
Algérie

Djamel Belmadi reste sélectionneur de l’Algérie et s’en prend à l’arbitre Bakary Gassama

25 Apr 2022
Libye : Le portable, l’erreur fatale du Colonel Kadhafi
Libye

Libye : Le portable, l’erreur fatale du Colonel Kadhafi

22 Oct 2022
Immigrez et travaillez au Canada : Destination Manitoba à Douala du 28 au 30 novembre 2023
Emploi et Formation

Immigrez et travaillez au Canada : Destination Manitoba à Douala du 28 au 30 novembre 2023

07 Oct 2023
RDC: Le Président Felix Tshisekedi aurait échappé à une tentative d’empoisonnement au cyanure, une piste française à l’étude
RD Congo

RDC: Le Président Felix Tshisekedi aurait échappé à une tentative d’empoisonnement au cyanure, une piste française à l’étude

29 Nov 2022

Publicité

Provenderie AR Afriland First Bank

Africa Presse
Africa Presse est un média de référence de débats sur l’actualité en Afrique. Notre objectif est non seulement de connecter l’Afrique au reste du monde, mais d’établir un moyen de communication simple et efficace, et ainsi promouvoir la diversité du continent sur tous les plans de l'actualité.

Articles récents

  • L’UE renonce à sa mission d’observation électorale en RDC, des perspectives incertaines

    L’UE renonce à sa mission d’observation électorale en RDC, des perspectives incertaines

  • L’Afrique face à une double injustice : António Guterres tire la sonnette d’alarme

    L’Afrique face à une double injustice : António Guterres tire la sonnette d’alarme

Retrouvez AfricaPresse Sur :

Recherche d'un commercial
© Africa Presse, tous droits réservés
Webmail | Offre d'emploi | Publicité | Redacteur | Mentions Legales | À propos de nous | Équipe | ChatGPT | Contact