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Le déraillement d’un train de marchandises souligne l’état de délabrement des infrastructures ferroviaires en Côte d’Ivoire

Fatoumata Diallo Côte d’Ivoire 368 Lectures

Samedi 10 avril, un train de la compagnie Sitarail transportant des produits pharmaceutiques a déraillé à Kan, près de Bouaké, en Côte d’Ivoire, faisant un blessé. Cet événement met en évidence l’état de délabrement des infrastructures ferroviaires et souligne l’urgence de leur entretien. Le déraillement a causé des dégâts matériels considérables, avec 22 wagons endommagés et 100 mètres de rail abîmés. La Sitarail a annoncé la suspension « momentanée » de ses connexions, soulignant que les déraillements sont récurrents et sont liés à la vétusté des rails.

Les autorités ivoiriennes envisagent un plan de réhabilitation de la ligne de fret pour améliorer la desserte, mais cette opération est coûteuse et est estimée à plus de 50 milliards de francs CFA. Depuis plus d’un an, les autorités réfléchissent à un plan pour assurer une desserte plus rapide du fret. Cependant, cet incident montre que les travaux de rénovation de la ligne doivent être réalisés de manière urgente. Les déraillements sont des événements récurrents et prévisibles qui peuvent causer des dommages matériels considérables et mettre en danger la vie des passagers.

Un impact important sur la logistique du fret

La suspension momentanée des connexions de la Sitarail pourrait avoir un impact significatif sur le transport de marchandises entre le Burkina Faso et la Côte d’Ivoire. En temps normal, six trains relient chaque jour Ouagadougou à Abidjan, transportant en moyenne un million de tonnes de marchandises chaque année, principalement des produits pétroliers. Les retards causés par l’arrêt momentané de la ligne pourraient avoir des conséquences économiques importantes pour les entreprises qui dépendent de ce mode de transport.

La nécessité de rénover les infrastructures ferroviaires en Côte d’Ivoire

Le déraillement du train de la compagnie Sitarail rappelle l’urgence de rénover les infrastructures ferroviaires en Côte d’Ivoire. Le service de transport ferroviaire a été créé en 1904 et s’étend sur 1 200 km. Cependant, en raison de l’état de vétusté des rails, les déraillements sont devenus monnaie courante. Pour assurer la sécurité des passagers et des marchandises transportées, les autorités doivent prendre des mesures immédiates pour améliorer les infrastructures ferroviaires.

Fatoumata Diallo

2023-04-11
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