Le groupe français Figeac Aero a officialisé, jeudi 19 juin, un accord stratégique avec Boeing pour la production de pièces destinées au 737 MAX. Cette collaboration majeure verra ces composants fabriqués dans l’usine marocaine du groupe, située à Casablanca. Une décision qui confirme le rôle central du Royaume dans les chaînes de valeur mondiales de l’aéronautique.
Selon les termes de l’accord, les pièces en question seront produites sur le site de Casablanca Aéronautique, considéré comme l’un des piliers industriels de Figeac Aero à l’international. Cette unité, qui emploie près de 900 personnes, dispose d’une chaîne de production complète intégrant usinage, tôlerie, traitement de surface et assemblage. Pour Jean-Claude Maillard, PDG de Figeac Aero, ce partenariat s’inscrit dans une logique de consolidation de la présence du groupe sur le marché nord-américain, tout en capitalisant sur les capacités industrielles du Maroc.
Ce nouvel accord intervient dans un contexte où le Maroc s’affirme, depuis une décennie, comme une plateforme industrielle de premier plan dans le secteur aéronautique. Avec plus de 140 entreprises actives et un savoir-faire reconnu, le Royaume a su attirer des géants comme Boeing, Airbus, Safran ou Bombardier. Le secteur emploie aujourd’hui plus de 20 000 personnes, avec un taux d’intégration locale supérieur à 40 %, un chiffre en constante progression.
Pour Figeac Aero, cet accord s’inscrit dans le cadre de son plan stratégique « PILOT 28 », qui vise à accroître la compétitivité du groupe et à élargir sa présence sur les marchés clés. L’objectif est clair : renforcer les capacités de production tout en maîtrisant les coûts. En externalisant une partie de sa production au Maroc, l’entreprise optimise sa chaîne d’approvisionnement sans compromis sur la qualité, tout en profitant d’un écosystème aéronautique performant.
L’annonce a été faite à l’occasion du Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget, rendez-vous majeur de l’industrie mondiale. Ce choix n’est pas anodin : il s’agit de mettre en valeur le positionnement global de Figeac Aero et d’illustrer concrètement l’évolution des partenariats entre acteurs européens et américains, avec une forte dimension africaine. Le Maroc, en l’occurrence, n’est plus simplement une base de sous-traitance, mais un maillon stratégique dans la chaîne de valeur.
Ce nouvel accord avec Boeing pourrait bien en appeler d’autres. En mettant en avant les performances de son site marocain, Figeac Aero envoie un signal clair aux donneurs d’ordre du secteur : le Maroc n’est plus un pari, mais une certitude industrielle. Cette reconnaissance pourrait inciter d’autres groupes à renforcer leur présence dans le pays, contribuant ainsi à ancrer davantage le Maroc dans l’économie de l’innovation et de la haute technologie.
