• Les Pays
    • Afrique du Sud
    • Algérie
    • Angola
    • Bénin
    • Botswana
    • Burkina Faso
    • Burundi
    • Cameroun
    • Cap-Vert
    • Centrafrique
    • Comores
    • Congo
    • Côte d’Ivoire
    • Djibouti
    • Égypte
    • Érythrée
    • Eswatini
    • Éthiopie
    • Gabon
    • Gambie
    • Ghana
    • Guinée
    • Guinée équatoriale
    • Guinée-Bissau
    • Maurice
    • Kenya
    • Lesotho
    • Liban
    • Libéria
    • Libye
    • Madagascar
    • Malawi
    • Mali
    • Maroc
    • Mauritanie
    • Mozambique
    • Namibie
    • Niger
    • Nigeria
    • Ouganda
    • RD Congo
    • Rwanda
    • São Tomé-et-Principe
    • Sénégal
    • Seychelles
    • Sierra Leone
    • Somalie
    • Soudan
    • Soudan du Sud
    • Tanzanie
    • Tchad
    • Togo
    • Tunisie
    • Zambie
    • Zimbabwe
  • Canada
  • États-Unis
  • France
  • Russie
  • Ukraine
  • Vidéos
  • Podcasts

Coca Cola
  • Monde
  • Politique
  • Économie
  • Environnement
  • Santé
  • Sport
  • Lifestyle
  • People
  • Tech
  • Emploi et Formation
Service Pre-depart
Breaking News
  • L’Otan pourrait renoncer à sa stratégie d’expansion vers les frontières russes, selon un proche de Trump   |   31 May 2025

  • Yoweri Museveni plaide pour une solution africaine à la crise congolaise   |   31 May 2025

  • Ousmane Sonko en visite à Abidjan pour relancer la coopération sénégalo-ivoirienne   |   31 May 2025

  • Qui est Sidi Ould Tah, le discret bâtisseur élu président de la BAD ?   |   31 May 2025

  • Le Gabon rejoint l’OIMed la nouvelle Organisation internationale de la médiation pilotée par la Chine   |   31 May 2025

  • Centrafrique : Touadéra lance la vente de terres publiques via la cryptomonnaie   |   31 May 2025

 
Des techniciens dans les ateliers de Jengu à Douala. © Jengu

Afrique: naissance d’une industrie automobile avec Jengu

AfricaPresse 24 May 2022 Cameroun, Économie, Tech 1133 Lectures

Les constructeurs automobiles africains sont encore peu nombreux à développer des marques et des produits locaux. Ils ont pour nom Mobius, Kiira Motors, Jengu ou encore Wallyscar… Les séries sont limitées et les productions souvent embryonnaires, mais ceux qui se lancent dans la construction automobile en sont persuadés : l’Afrique va suivre le même chemin que la Chine et possédera à terme de grands constructeurs. Focus sur le jeune constructeur camerounais Jengu.

Problème élémentaire : comment un professeur de mathématiques, devenu entrepreneur et expatrié en France, se retrouve-t-il à construire des voitures électriques au Cameroun, son pays natal ? Réponse avec Gaspard Mpondo, fondateur de la marque Jengu.

« Quand cette idée des véhicules électriques est arrivée, cela m’a d’autant plus intéressé que cela me faisait et faire des cours et faire mon travail de chef d’entreprise. Donc, je me suis lancé comme ça. »

Pour cet amoureux des sciences, le postulat de départ fut tout de suite celui du solaire et de l’électrique. Ses véhicules – voitures, tricycles ou fourgonnettes – disposent tous d’une prise de courant et d’un panneau solaire.

« Le fait que nos véhicules soient des véhicules électriques solaires, cela fait que si on vit par exemple au Niger, on peut même ne jamais avoir besoin de brancher son véhicule. Il suffit en roulant, si on ne fait pas plus de trente kilomètres aller-retour pour se rendre au travail, de prendre son véhicule, d’arriver au travail, de le laisser au soleil et en fin de journée quand on quitte son travail pour rentrer à la maison, le véhicule est complètement chargé. »

Une production sino-camerounaise

En 2019, Gaspard Mpondo lance donc Jengu, une marque dont le nom en douala signifie paradoxalement « l’esprit de l’eau », après avoir trouvé un partenaire chinois, l’entreprise S-KING, qui lui expédie les pièces détachées essentielles et les plans des véhicules.

« Presque tout d’ailleurs… Ils me fournissent la presque totalité, parce qu’au Cameroun il n’y a pas grand-chose. Il n’y a que les roues que je trouve au Cameroun, et encore… »

Cependant, les carrosseries, les peintures et les assemblages sont effectués par une dizaine d’employés dans ses ateliers de Douala. Si l’on est encore loin du made in Cameroun, Gaspard Mpondo souhaiterait développer le contenu local. Mais il attend désormais les homologations qui lui permettraient de pouvoir commencer la commercialisation à grande échelle.

« Tous les techniciens qui sont venus voir nos ateliers, c’est-à-dire les techniciens du ministère de l’Industrie, ont trouvé que le travail était très bien, et que c’était le genre d’industrie qu’il fallait au Cameroun pour l’avenir de notre pays. Au ministère des Transports, ils ont envoyé des inspecteurs pour voir la qualité de nos véhicules. Ils ont fait aussi un bon rapport. Maintenant, c’est au ministre de signer le document, et nous avons bon espoir que tout se passe bien. »

L’espoir est d’autant plus grand pour l’ancien enseignant que les étudiants de l’école Polytechnique de Douala et leurs ministères de tutelle s’intéressent de près aux activités de Jengu. De même, les clients se bousculent déjà aux portes des ateliers. La mairie de Douala, mais aussi des sociétés privées, ont manifesté un vif intérêt pour les véhicules solaires électriques sino-camerounais.

2022-05-24
Facebook Twitter linkedin Pinterest Reddit WhatsAppt Telegram Email Suite

Articles similaires

Qui est Sidi Ould Tah, le discret bâtisseur élu président de la BAD ?

Qui est Sidi Ould Tah, le discret bâtisseur élu président de la BAD ?

Youssef El Assal 31 May 2025
Centrafrique : Touadéra lance la vente de terres publiques via la cryptomonnaie

Centrafrique : Touadéra lance la vente de terres publiques via la cryptomonnaie

Pascale Tchakounte 31 May 2025
Cameroun : Douala investit 50 milliards FCFA pour une nouvelle zone logistique portuaire

Cameroun : Douala investit 50 milliards FCFA pour une nouvelle zone logistique portuaire

Pascale Tchakounte 31 May 2025

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Publicité

Afriland First Bank

Africa Presse
Africa Presse est un média de référence de débats sur l’actualité en Afrique. Notre objectif est non seulement de connecter l’Afrique au reste du monde, mais d’établir un moyen de communication simple et efficace, et ainsi promouvoir la diversité du continent sur tous les plans de l'actualité.

Articles récents

  • L’Otan pourrait renoncer à sa stratégie d’expansion vers les frontières russes, selon un proche de Trump

    L’Otan pourrait renoncer à sa stratégie d’expansion vers les frontières russes, selon un proche de Trump

  • Yoweri Museveni plaide pour une solution africaine à la crise congolaise

    Yoweri Museveni plaide pour une solution africaine à la crise congolaise

Retrouvez AfricaPresse Sur :

© Africa Presse, tous droits réservés
Webmail | Publicité | Mentions Legales | À propos | Équipe | Podcast |ChatGPT | Contact
{{playListTitle}}
  • {{ index + 1 }}
    {{ track.track_title }} {{ track.track_artist }} {{ track.album_title }} {{ track.length }}
artwork-hover Player Audio Artwork
{{list.tracks[currentTrack].track_title}}{{list.tracks[currentTrack].track_artist && typeof sonaar_music.option.show_artist_name != 'undefined' ? ' ' + sonaar_music.option.artist_separator + ' ' + list.tracks[currentTrack].track_artist:''}}
{{list.tracks[currentTrack].album_title}}
{{ list.tracks[currentTrack].album_title }}
Player Audio Artwork
{{list.tracks[currentTrack].track_title}}
{{list.tracks[currentTrack].track_artist }}
{{classes.speedRate}}X
Player Audio Artwork
{{list.tracks[currentTrack].track_title}}
{{list.tracks[currentTrack].track_artist }}
{{ cta['store-name'] }}